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南沙四期全自动化码头正式投入运行，实现常态化实船作业后，进出口船舶源源不断。近期，四期码头迎来了“安通”与“信风”这两条新航线后，集装箱作业箱量成倍增长。
四期码头现共有10台岸桥、2台轻桥、5台门机可派出作业，今年5-6月，大量班轮靠泊四期码头作业，10台岸桥全部派出，最多可达到三条班轮同时在港作业。在业务持续增长的情况下，我们的理货组长丝毫不惧，依然保持最好的工作状态，在每条班轮开工前，理货组长都认真负责地向船方沟通作业注意事项，通过邮件确认理货资料，做好开工准备，保证理货员能够正常开工作业，作业过程时时关注理货员作业情况，及时为理货员解决问题。
由于四期码头是全自动化码头，码头作业的拖车IGV、堆场收柜的龙门吊均是远程操作作业。四期码头理货员在卸船时需要检查车头方向、高低缆位置、箱门朝向、残损检验、残损录入确认等，需要投入更多精力和专注确认系统指令。为保证理货质量，不管是我们的理货组长还是理货员，每位同事们都勤勤恳恳，兢兢业业。打起十二分精神，在各自的岗位上全力为南沙四期全自动化码头常态化实船运作多装快卸保驾护航，为码头多装快卸发挥了威尼斯欢乐娱人城CN应有的重要作用。
文：刘丽莉
图：严旺群