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制定完善措施 保障货物装卸

近日，新港理货部接理了多艘由外国驶来或出口外国的件杂货船，理货部结合实际情况，针对不同货船的货物特性，为每艘船都制定了详细的卸船计划，保障了理货的质量，得到船方货主的一致好评。

其中有一艘从印度尼西亚驶来的装载吨袋镍矿的“宝洋”轮，该轮全船共4票6818件8126.89吨货物。此船对袋破问题较为重视，新港理货部制定了以下措施：1.严格按照防疫要求，我方人员均不登轮作业，通过建立微信工作群，加强与港方、船方等服务方的沟通联系；2.要求舱底作业工人必须穿着干净的鞋套工作，以免造成二次袋脏情况；3.配合我方对舱底货物状况进行拍照，确认表层货物状态较好，暂没发现残损，另对出现的原损袋脏、袋破等残损，必须先拍照，转去工作群，让我方、船方确认后方可卸货；4.要求理货员在船边24小时轮班坚守岗位，点清每车货物数字且做好分清原残工损记录，在小票上注明残损及数字等信息，确保理货质量。

其中还有一艘“浙海505”，该轮计划装载共14单号、35223件、32895.439吨铝锭，出口到土耳其。该轮票数多，货量大，且该轮5个舱都需要装载，作业难度不小。据此，新港理货部制定了以下措施辅助装船：1.针对铝锭单号1-4为块状，其它单号则为捆装，在作业过程中应选择性装载；2.码头堆头较多，部分铝锭存放在港区外库场、部分则拖车直到船边装货，要求理货员务必定岗定位把好装货最后一道关；3.考虑到货主结汇问题，在装货单上加批注等情况。我方对于捆装铝锭出现的包装带断、散捆做好严格把关，务必要求货物包装好方能装船；4.我方要及时与指导员、监装、仓库做好沟通，根据货票规格情况，按预配图和装载要求装货；5.务必做好现场交接班，确保装船作业质量安全、高效和准确。最终历时半个月时间终于圆满完成了装载。

近期广州疫情反复，天气无常，港口作业受到了较大影响，但在我部精密的规划下，理货过程中，我部得以全面掌握船舶装货作业情况，现场作业理货劳逸结合、定岗定位核对好每一车、每一票、每一舱装载的货物，确保理货质量和保障船舶顺利完工。近期船舶均按作业计划完成，保障了货物的进出口，打出了威尼斯欢乐娱人城CN的口碑。

文：黄国权

图：黄国权

编辑：张欣