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随着国外疫情高峰再起，与国外船舶及船员有接触的港口，成为疫情外防输入的重点区域。为进一步配合和加强港区防疫工作，我司对在风险船舶作业的人员，从每月进行核酸检测升级为每周检测。南沙经营部紧跟上级部署，及时宣贯防疫要求，制定严格而详细的防疫措施，对各理货部中可能与船员近距离接触的理货组长进行防疫措施培训。
粮通理货部
10月16日，“尤菲拉”轮靠粮通码头3泊位，拟卸4.3万吨纸浆，虽该轮属于低风险船舶，但为保障人员生产安全粮通理货部丝毫不敢放松警惕，严格按照疫情防控措施作业，针对该轮的特殊性，理货部制定相应防疫措施。一是各班前会上反复强调做好防护措施，以保证生产顺利和人员安全；二是针对外档过驳作业，与外籍船员接触频繁，登轮作业时要求理货员和组长穿戴好N95口罩、护目镜和防护服等防疫用品；三是保证数字正确，做好残损记录。
该轮纸浆既有入库堆垛又有外档过驳，给理货工作带来极大挑战，为确保理货数字准确，粮通理货部采取以下措施：一是现场组长既要验看货物残损状况，也要点清各舱内每层货物的数量；二是组长与理货员相互配合，不定时核对各舱内实际存数，在交接班时，核对好每一班的卸货数字和舱内数字；三是针对起吊过程中，包装带断裂造成货物散捆等情况，现场组长及时拍照片记录，与船方一同验看，分清原损工损。由于本次船期赶，作业线多，我部全员出动加班加点，力保理货效率与质量，我方认真负责的态度获得了多方的高度赞扬。
该轮在两天内顺利完成卸货作业，全船数字质量均无误差，在保证防疫安全的前提下，我方认真的完成了理货工作。签证时船方竖起了大拇指，称赞了我们理货专业负责。
南沙二期理货部
10月24日，两条疫情防控红色高风险船舶“瑞德飞航”和“阿格莱亚”停靠在南沙二期码头。在作业期间，理货人员要求戴好防疫用品，避免接触船员，但是外勤负责签证的同事必须与船员接触。所以，签证这个平时看似很平常简单的事，当下却变得异常谨慎和危险。
25日凌晨3点-5点，这两条船装卸作业完毕，这时艰巨的任务来了：登船签证！此时我们的党员赖佰灵同志挑起大梁，眼袋护目镜，口戴N95口罩，手戴胶套，身穿防护服，全副武装，登船进行签证，并将签证资料消毒处理后送回了派班室。
在困难面前，我们身边的党员同志没有退缩，在紧要关头，党员发挥了先锋模范作用，给周围的人树立了一个好榜样。在疫情当下，我们要积极面对，勇于克服，正如毛主席说的那样：世上无难事，只要肯登攀。相信我们理货人员在疫情下，有能力克服种种艰难险阻，出色完成各项理货任务。
南沙三期理货部
10月23日，被定为疫情防控高风险的外贸班轮“光春轮”停靠在南沙三期码头。进行理货作业前，经营部组织相关人员召开工前防疫安全会，再三强调防控要求、事项和细节，确保所有登轮作业人员穿戴好防护服、N95口罩、护目镜、医疗手套等防护用品，形成全方位防护；同时要求理货员在作业过程中不可摘下防护用品，尽量与船员保持安全距离，避免接触交流。在要做好防护的基础上，高质量高效率的完成理货任务。
会后，做好防护措施的理货员开始登轮工作。面对可能被感染的风险，我们的理货员不畏艰难，勇往直前，服从工作安排,毫无怨言，出色完成本职工作，保证码头生产效率，确保理货作业质量。船舶理货作业完成后，理货员分批下船，严格按照防控管理流程进行消毒，妥善处理相关防护装备，并坐指定车辆到指定宿舍进行隔离，在确认船员核酸检测结果正常安全后，理货员及组长方可回归正常工作。
疫情就是命令、防控就是担当、岗位就是战场，防控疫情，人人有责。所有人在面对未知的危险时难免会产生恐惧，而咱们不畏艰险、坚守岗位的理货员正是拥有强大勇气才能突破恐惧。向最美“逆行者”致敬！
南沙经营部