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理货e同行 党员求突破
-- 广州港传统岸桥AI集装箱智能理货技术升级研发项目侧记
2019年12月10日，集团和股份公司分管领导带队考察了AI智能理货升级改造项目，并对南沙三期码头13号集装箱岸桥的AI智能理货作业进行了现场验收。
2019年6月11日，广州港南沙三期集装箱码头13至20号岸桥的AI智能理货升级改造项目，被列为集团公司的重点研发项目，同时也被确定为威尼斯欢乐娱人城CN公司年度重点任务。在集团领导和有关部门的支持下，在南沙三期集装箱码头公司的积极协助下，7月24日，启动了对13号岸桥的升级改造施工。虽然2019年的夏天气候反常，施工现场时而酷热难当，时而暴雨如注，但施工队员不惧困难，以拳拳赤子之心“勇担当、撒汗水、战岸桥、抢进度”。
施工过程中，红标创新团队队员们要面对高空支架安装、梁内光纤熔接、球机电源选置、光纤线路布局等诸多难题，同时还要面对高空作业坠落安全风险，繁忙的施工现场亮出码头岸边一道靓丽的风景线。
港口传统岸桥AI集装箱智能理货升级改造是一项较为复杂的系统工程，受到多方面因素影响，首先需要具备精准的设计理念、其次需要码头公司、软硬件供应商和红标团队多方协调配合。例如，岸桥是否能停工、登高车是否就位、天气是否晴朗、熔纤设备是否良好等缺一不可。在施工过程中，最为艰难的是要顶着近50度的高温，钻进岸桥梁内完成熔纤和布线等任务。施工队员不仅汗流浃背，还要冒着缺氧窒息的风险进行作业。虽然研发过程中困难重重，但在多方的配合和努力下，终于在10月27日完成了对13号岸桥的AI智能理货升级改造任务，设备运转良好，功能显著提升，达到设计标准，与原OCR智能理货技术相比，提高了一个档次。
2019年11月29日，该项目公司研发工作领导小组与服务商联合验收了桥13的各项技术指标。上午9时13分至12时46分，共自动装船理货102个TEU，其中含80个“安通箱”，理货结果箱号、车号、箱位三项自动识别率均达到100%。综合一个多月实操箱号、车号、箱位等识别率均值不小于98%。
验收的结果表明：该项目技术指标已达到设计标准，满足了集团领导提出的“先进性、稳定性、可复制性”总体要求，并为南沙四期自动化集装箱码头岸桥理货技术的研发工作、为对传统岸桥的全面升级改造提供了可借鉴的成功经验。
(南沙三期理货部 林伟涛）